Острыми предметами, арматурой, стеклом и камнями на проезжей части отечественного автомобилиста не удивишь. Но правило «кто предупрежден – тот вооружен» в данном случае не работает – от прокола или пореза шин не застрахован никто. Причем, по статистике, большинство серьезных повреждений шин происходит тогда, когда износ протектора составляет всего-то 35-40%, то есть покрышке бы еще жить да жить. Покупать новые шины жалко, вот и процветают у нас в стране множество «шиномонтажек» пестрящих рекламными плакатами, типа «Ремонт боковых порезов шин недорого!»

Справедливости ради стоит отметить, что довольно часто виновником повреждения шин является сам владелец автомобиля. К раннему износу или даже разрушению шин могут привести несделанный вовремя развал-схождение, езда на приспущенных шинах, перегрев в результате интенсивной езды, неисправности ходовой части автомобиля и многое-многое другое. Так что, если не хотите раньше времени стать клиентом шиномонтажной мастерской, да и не только шиномонтажной, внимательнее относитесь к техническому состоянию своего автомобиля.

Ремонт шин разделяется на аварийный ремонт и профилактический. Что такое аварийный ремонт никому объяснять не надо, поясним, что мы имеем ввиду под ремонтом профилактическим. В данном случае под профилактическим ремонтом подразумеваются следующие виды ремонта:

Ремонт порезов шин. Очень часто небольшие порезы на покрышках рядовой автомобилист либо не замечает, либо не придает им большого значения. С течением времени под воздействием влаги, грязи, а также интенсивного использования, порез увеличивается в размерах и ремонт шины становится уже не только бессмысленным, но и недопустимым с точки зрения безопасности использования. Периодический осмотр и ремонт бескамерных шин. При использовании бескамерных шин следует регулярно проводить их осмотр. Дело в том, что при малейшем нарушении их герметичности, воздух из пространства между поверхностью покрышки и ободом попадает внутрь каркаса, что приводит к его быстрому расслоению. Существует еще один серьезный недостаток бескамерных шин, который может привести к ее преждевременному износу: если бескамерную шину проколоть, к примеру, гвоздем и оставить его в месте прокола, на таком колесе можно проехать еще несколько тысяч километров, однако в дальнейшем каркас покрышки опять же расслоится и ремонт выполнить станет уже невозможно. Мы поможем вам с шина Accelera, Achilles, Altenzo, America, Amtel, Arctic Claw, Aurora Tire, Austone, Autoguard, AVON, Barum, BFGoodrich, Bridgestone, CEAT, Continental, Contyre, Cooper, Cordiant, Dayton, Dean Tires, Debica, Dextero, Diplomat, Dunlop, Durun, ESA-Tecar, Falken, Fate, Federal, Fedima, Firenza, Firestone, Fulda, Fullrun, Fuzion, General Tire, Gislaved, Goodride, Goodyear, GreenDiamond, GT Radial, Hankook, Hercules, Infinity Tyres, Interco, Ironman, Kelly, Kenex, Kinforest, KingStar, Kleber, Kormoran, Kumho, Lassa, LingLong, Mabor, Maloya, Marangoni, Marshal, Mastercraft, Matador, Maxtrek, Maxxis, Mayrun, Medeo, Michelin, Mickey Thompson, Milestone, Minerva, Nankang, Nexen, Nitto, Nokian, Nordman, Pirelli, Pneumant, PointS, Premiorri, Pro Comp, Riken, Roadstone, Rosava, Rotex, Sagitar, Sailun, Sava, Semperit, SilverStone, Simex, Sonar, Sonny, Sportiva, Starfire, Starperformer, Sumitomo, Sumo, SUNNY, Syron, Tigar, Toyo, Tracmax, Trayal, Tri Ace, Triangle Group, Tunga, Uniroyal, Viatti, Viking, Vredestein, VSP, Wanli, Westlake Tyres, Winter Tact, Yokohama, Zeetex, ZETA, Алтайский шинный комбинат, Белшина, Волтайр, Днепрошина, ЗАО "Матадор-Омскшина", КШЗ, Мастер-Спорт, МШЗ, Нижнекамскшина, Омскшина, Уралшина, ЯШЗ